Главная \ Статьи \ Тест зимних шин 225/50R17 по версии немецкого издания Auto Bild

Тест зимних шин 225/50R17 по версии немецкого издания Auto Bild

« Назад

11.10.2015 14:00

 Чтобы попасть в основной тест, все шины должны были пройти предворительный этап, в котором определялаь их эффективность торможения на мокром покрытии. После чего был второй этап квалификации, целью которого было определить тормозные качества шин на утрамбованном снегу. В финал, где шин ждут еще целый ряд испытаний на разных видах дорожных поверхностей, смогли попасть только 16 моделей, продемонстрировавших лучшие показатели в первых двух испытаниях.

 Большой тест зимних шин размера 225/50 R17

 Определить явных лидеров этого теста можно уже по квалификации, но для того, чтобы узнать какие зимние шины R17 станут лучшими в окончательном рейтинге, экспертам необходимо было провести еще целый ряд дисциплин на снегу, мокром и сухом асфальте.

 

Торможение на снегу

В дисциплине на эффективность торможения на снегу с 50 до 0 км/ч все кандидаты продемонстрировали достойные результаты, а лучшими оказались шины Uniroyal.

Торможение на снегу

Тяговое усилие на снегу

Ни у одних зимних покрышек не возникло проблем с тяговыми свойствами на снегу, а самые впечатляющие результаты продемонстрировали шины Fulda и Uniroyal.

тест шин 225 50 17

Управляемость на снегу

Быстрее всего тест-пилотам удалось пройти круг на шинах Michelin, Pirelli и Uniroyal, а значит на заснеженной дороге эти шины обеспечивают не только необходимую безопасность передвижения, но и удовольствие от вождения.

тест зимних шин 2014

Прохождение слалома на снегу

Лучшими в в плане бокового ускорения оказались шины Goodyear, Uniroyal и Dunlop.

тест шин на снегу

Торможение на мокром асфальте

Как известно, торможение на мокром асфальте не входит в число сильных сторон зимней авторезины, из всех участников теста только шесть покрышек смогли выступить наравне с летними шинами. Лучшими в этой дисциплине (торможение осуществлялось со скорости 80 км/ч до полной остановки авто) оказались Pirelli,  чьи тормозные свойства на мокрой дороге оказались даже лучше, чем у летних шин.

Торможение на мокром асфальте

Управляемость на мокром асфальте

В тесте на управляемость лучше летних шин неожиданно оказались сразу восемь зимних покрышек, а безусловным лидером стали Continental.

тесты зимних шин на мокром асфальте

Боковая устойчивость на мокром асфальте

При прохождении круговой мокрой трассы лучше всех удерживают сцепление летние шины, а вот зимние шины, в частности Fulda, Barum и Uniroyal не смогли показать хорошие результаты из-за чересчур мягкого протектора.

тест зимних шин 2015

Устойчивость к продольному аквапланированию

Когда дорога после дождя покрывается слоем воды, ездить по ней становится опасно, поскольку передние колеса могут потерять сцепление с дорогой. Результаты этого испытания немало удивили экспертовAuto Bild, первое место неожиданно заняли бюджетные китайские шины Westlake.

Устойчивость к продольному аквапланированию

Устойчивость к поперечному аквапланированию

В повороте лучше всех рассеивают воду шины Hankook.

Устойчивость к поперечному аквапланированию

Торможение на сухом асфальте

В этой дисциплине оценивалась эффективность торможения зимних шин на сухом асфальте со 100 до 0 км/ч. Несмотря на все усилия разработчиков зимней резины, ни одна из тестируемых шин не остановилась быстрее летней модели. 

тест зимних шин на сухом асфальте

Управляемость на сухом асфальте

Разумеется, на зимних шинах в гонках на сухом треке не победить, но многие из них хорошо справляются с экстренными ситуациями, такими как резкая смена полосы. К примеру, Nokian и Hankook обеспечивают точные реакции на повороты руля и хорошую устойчивость задней оси в поворотах.

тест зимних шин 225 50 17

Шум

Специалисты измеряли внешний шум качения при движении на скоростях 50 и 80 км/ч, в салоне отличия между покрышками будут менее заметны.

тест шин на шум

Комфорт

17-дюймовые шины 50-й серии призваны обеспечивать баланс между спортивностью и комфортом. Лучше всего из протестированных шин этого типоразмера поглощают удары при езде по неровностям и канализационным люкам шины Goodyear и Semperit.

Комфорт

Ходимость

Различия в плане долговечности оказались действительно большими, к примеру, потенциальный пробег шин Cooper оказался в два раза меньше, чем шин Michelin.

Ходимость

Цена/ходимость

Как и ожидалось, хорошие результаты показали дорогие, но износостойкие шины, в частности, Michelin.

Цена/ходимость

Сопротивление качению

5%-ое снижение сопротивления качению уменьшает расход топлива примерно на 1%. Таким образом, пересев с шин Cooper на Semperit, можно сократить потребление горючего на 5%.

сопротивление качению зимних шин

Весомость оценок на снегу и мокром асфальте составила по 30% за цикл, а весомость оценок на сухом покрытии и за экономичность – по 20%.

В таблице представлены оценки для протестированных шин

МестоШинаИтоги
1

Dunlop

SP Winter Sport 4D

 

 

 

 

Индексы - 94H

Цена в Германии, евро - 580

ТестыВесомостьБаллы
Снег
Тяговое усилие 30% 1
Торможение 30% 1
Управляемость 30% 1-
Слалом 10% 1-
Общая оценка 1
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2
Поперечное аквапланирование 10% 2+
Управляемость 30% 1
Боковая устойчивость 10% 1
Торможение 30% 1-
Общая оценка 1-
Сухая поверхность
Управляемость 35% 2
Торможение 35% 2-
Комфорт 15% 2
Шум 15% 1-
Общая оценка 2
Экономичность
Ходимость 50% 2+
Цена/ходимость 30% 2+
Сопротивление качению 20% 2
Общая оценка 2+

Отличная управляемость на снегу и мокром асфальте

Предсказуемое поведение и хорошая информативность

Высокая устойчивость к аквапланированию

Хорошее соотношение цены и ресурса

Auto Bild: Образцово
 
2

Michelin

Alpin A4

 

 

 

 

ТестыВесомостьБаллы
Снег
Тяговое усилие 30% 1-
Торможение 30% 2+
Управляемость 30% 1
Слалом 10% 1-
Общая оценка 1-
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2-
Поперечное аквапланирование 10% 2
Управляемость 30% 2+
Боковая устойчивость 10% 2
Торможение 30% 1-
Общая оценка 2+
Сухая поверхность
Управляемость 35% 2
Торможение 35% 2-
Комфорт 15% 2-
Шум 15% 2
Общая оценка 2
Экономичность
Ходимость 50% 1+
Цена/ходимость 30% 1-
Сопротивление качению 20% 2
Общая оценка 1

Очень хорошее соотношение цены и ресурса

Стабильная боковая устойчивость и хорошая управляемость на снегу

Точные реакции на повороты руля и хорошая информативность

Auto Bild: Образцово
 
3

Continental

ContiWinterContact TS 850

 

 

 

ТестыВесомостьБаллы
Снег
Тяговое усилие 30% 1-
Торможение 30% 1-
Управляемость 30% 2+
Слалом 10% 2+
Общая оценка 1-
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2+
Поперечное аквапланирование 10% 2+
Управляемость 30% 1
Боковая устойчивость 10% 1
Торможение 30% 1-
Общая оценка 1-
Сухая поверхность
Управляемость 35% 2-
Торможение 35% 2-
Комфорт 15% 2
Шум 15% 2
Общая оценка 2-
Экономичность
Ходимость 50% 1
Цена/ходимость 30% 2+
Сопротивление качению 20% 2
Общая оценка 1-

Впечатляющая управляемость на мокром покрытии

Отличная устойчивость к аквапланированию

Короткий тормозной путь на снегу и мокром покрытии

Хорошее сочетание цены и ресурса

Auto Bild: Образцово
 
4

Nokian

WR D3

 

 

 

ТестыВесомостьБаллы
Снег
Тяговое усилие 30% 1-
Торможение 30% 2+
Управляемость 30% 2
Слалом 10% 2+
Общая оценка 2+
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2-
Поперечное аквапланирование 10% 2-
Управляемость 30% 2+
Боковая устойчивость 10% 2+
Торможение 30% 2+
Общая оценка 2
Сухая поверхность
Управляемость 35% 1-
Торможение 35% 2+
Комфорт 15% 2
Шум 15% 2+
Общая оценка 2+
Экономичность
Ходимость 50% 2-
Цена/ходимость 30% 2
Сопротивление качению 20% 2-
Общая оценка 2-

Хорошая управляемость и короткий тормозной путь на снегу

Точные реакции на повороты руля и короткий тормозной путь на сухом покрытии

Высокий уровень комфорта

Auto Bild: Образцово
 
5

Goodyear

UltraGrip 8 Performance

 

ТестыВесомостьБаллы
Снег
Тяговое усилие 30% 1+
Торможение 30% 1
Управляемость 30% 2+
Слалом 10% 1
Общая оценка 1
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2
Поперечное аквапланирование 10% 2+
Управляемость 30% 1
Боковая устойчивость 10% 1-
Торможение 30% 1-
Общая оценка 1-
Сухая поверхность
Управляемость 35% 2
Торможение 35% 3+
Комфорт 15% 1-
Шум 15% 2+
Общая оценка 2
Экономичность
Ходимость 50% 2
Цена/ходимость 30% 2
Сопротивление качению 20% 2
Общая оценка 2

Отличные показатели на снегу и мокром покрытии

Высокая боковая устойчивость и точные реакции на повороты руля в любых условиях

Высокий уровень комфорта

Относительно длинный тормозной путь на сухом покрытии

Auto Bild: Рекомендовано
 
6

Bridgestone

Blizzak LM-32C 

 

 

Индексы - 98V

Цена в Германии, евро - 580

ТестыВесомостьБаллы
Снег
Тяговое усилие 30% 1+
Торможение 30% 1-
Управляемость 30% 2+
Слалом 10% 2+
Общая оценка 1-
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2-
Поперечное аквапланирование 10% 2+
Управляемость 30% 2
Боковая устойчивость 10% 2
Торможение 30% 1-
Общая оценка 2+
Сухая поверхность
Управляемость 35% 2-
Торможение 35% 3+
Комфорт 15% 3+
Шум 15% 1-
Общая оценка 2-
Экономичность
Ходимость 50% 1-
Цена/ходимость 30% 1-
Сопротивление качению 20% 2-
Общая оценка 2+

Хорошая управляемость в любых условиях

Высокое тяговое усилие на снегу

Короткий тормозной путь на снегу и мокром покрытии

Хорошее соотношение цены и ресурса

Относительно длинный тормозной путь на сухом покрытии

Относительно низкий уровень комфорта

Auto Bild: Рекомендовано
 
7

Pirelli

Winter Sottozero 3

 

 
 

Индексы - 94H

Цена в Германии, евро - 580

ТестыВесомостьБаллы
Снег
Тяговое усилие 30% 2+
Торможение 30% 1-
Управляемость 30% 1
Слалом 10% 2+
Общая оценка 1-
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2-
Поперечное аквапланирование 10% 3+
Управляемость 30% 1
Боковая устойчивость 10% 2
Торможение 30% 1
Общая оценка 2+
Сухая поверхность
Управляемость 35% 2
Торможение 35% 2+
Комфорт 15% 2-
Шум 15% 3+
Общая оценка 2
Экономичность
Ходимость 50% 3
Цена/ходимость 30% 3
Сопротивление качению 20% 2+
Общая оценка 3+

Отличная управляемость на снегу и мокром покрытии

Точные реакции на повороты руля и хорошая информативность

Короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии

Низкое сопротивление качению

Слабая устойчивость к аквапланированию

Высокий износ

Auto Bild: Рекомендовано
 
8

Semperit

Speed Grip 2

 

 

 

ТестыВесомостьБаллы
Снег
Тяговое усилие 30% 1-
Торможение 30% 2+
Управляемость 30% 2
Слалом 10% 2
Общая оценка 2+
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2+
Поперечное аквапланирование 10% 2
Управляемость 30% 3+
Боковая устойчивость 10% 2
Торможение 30% 2
Общая оценка 2
Сухая поверхность
Управляемость 35% 2+
Торможение 35% 2-
Комфорт 15% 2+
Шум 15% 2+
Общая оценка 2
Экономичность
Ходимость 50% 2
Цена/ходимость 30% 2+
Сопротивление качению 20% 2+
Общая оценка 2+

Хорошая управляемость на снегу и сухом покрытии

Высокий уровень комфорта

Недостаточно хорошая управляемость на мокром покрытии

Auto Bild: Рекомендовано
 
9

Hankook

Winter I*Cept RS W442

 

 
 
 

 

 

 

Индексы - 94H

Цена в Германии, евро - 500

ТестыВесомостьБаллы
Снег
Тяговое усилие 30% 2+
Торможение 30% 2+
Управляемость 30% 2+
Слалом 10% 1-
Общая оценка 2+
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2
Поперечное аквапланирование 10% 1
Управляемость 30% 3
Боковая устойчивость 10% 2-
Торможение 30% 2
Общая оценка 2-
Сухая поверхность
Управляемость 35% 2+
Торможение 35% 2-
Комфорт 15% 2-
Шум 15% 2
Общая оценка 2
Экономичность
Ходимость 50% 2-
Цена/ходимость 30% 2
Сопротивление качению 20% 2
Общая оценка 2

Хорошая управляемость на снегу и сухом покрытии

Стабильная боковая устойчивость на снегу

Высокая устойчивость к аквапланированию

Недостаточно хорошая управляемость на мокром покрытии

Относительно низкий уровень комфорта

Auto Bild: Рекомендовано
 
10

Uniroyal

MS Plus 77

 
 

 

 

 

 

Индексы - 98H

Цена в Германии, евро - 520

ТестыВесомостьБаллы
Снег
Тяговое усилие 30% 1+
Торможение 30% 1
Управляемость 30% 1
Слалом 10% 1
Общая оценка 1
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2
Поперечное аквапланирование 10% 2
Управляемость 30% 2-
Боковая устойчивость 10% 3+
Торможение 30% 2-
Общая оценка 2-
Сухая поверхность
Управляемость 35% 3
Торможение 35% 3+
Комфорт 15% 2-
Шум 15% 2
Общая оценка 3+
Экономичность
Ходимость 50% 3
Цена/ходимость 30% 3+
Сопротивление качению 20% 2+
Общая оценка 3+

Самый короткий тормозной путь и отличная управляемость на снегу

Низкое сопротивление качению

Недостаточно хорошая управляемость и длинный тормозной путь на мокром покрытии

Высокий износ

Auto Bild: Удовлетворительно
 
11

Barum

Polaris 3

 

ТестыВесомостьБаллы
Снег
Тяговое усилие 30% 2+
Торможение 30% 1-
Управляемость 30% 2+
Слалом 10% 1-
Общая оценка 2+
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2-
Поперечное аквапланирование 10% 2
Управляемость 30% 3
Боковая устойчивость 10% 3+
Торможение 30% 2-
Общая оценка 3+
Сухая поверхность
Управляемость 35% 3+
Торможение 35% 2-
Комфорт 15% 2
Шум 15% 2
Общая оценка 2-
Экономичность
Ходимость 50% 2-
Цена/ходимость 30% 1-
Сопротивление качению 20% 2+
Общая оценка 2

Недорогие шины с хорошей управляемостью на снегу

Высокий уровень комфорта

Хорошее соотношение цены и ресурса

Низкое сопротивление качению

Слабая боковая устойчивость и в целом недостаточно хорошая управляемость на мокром и сухом покрытии

Auto Bild: Удовлетворительно
 
12

Fulda

Kristall Control HP

 

ТестыВесомостьБаллы
Снег
Тяговое усилие 30% 1+
Торможение 30% 1
Управляемость 30% 1-
Слалом 10% 2+
Общая оценка 1
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2
Поперечное аквапланирование 10% 2
Управляемость 30% 3-
Боковая устойчивость 10% 3-
Торможение 30% 2-
Общая оценка 3+
Сухая поверхность
Управляемость 35% 3+
Торможение 35% 3
Комфорт 15% 2-
Шум 15% 1-
Общая оценка 3+
Экономичность
Ходимость 50% 3+
Цена/ходимость 30% 3+
Сопротивление качению 20% 2
Общая оценка 3+

Высокое тяговое усилие и хорошая боковая устойчивость на снегу

Высокий уровень комфорта

Слабые результаты на мокром покрытии

Относительно длинный тормозной путь на сухом покрытии

Высокий износ

Auto Bild: Удовлетворительно
 
13

Kumho

I Zen KW27

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Индексы - 98V

Цена в Германии, евро - 500

ТестыВесомостьБаллы
Снег
Тяговое усилие 30% 2+
Торможение 30% 2+
Управляемость 30% 2-
Слалом 10% 2-
Общая оценка 2
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2
Поперечное аквапланирование 10% 2-
Управляемость 30% 3+
Боковая устойчивость 10% 1-
Торможение 30% 2
Общая оценка 2
Сухая поверхность
Управляемость 35% 2-
Торможение 35% 3-
Комфорт 15% 2-
Шум 15% 2
Общая оценка 3+
Экономичность
Ходимость 50% 3
Цена/ходимость 30% 2-
Сопротивление качению 20% 2-
Общая оценка 3+

Высокое тяговое усилие и короткий тормозной путь на снегу

Хорошая боковая устойчивость на мокром покрытии

Высокая устойчивость к аквапланированию

Склонность к недостаточной поворачиваемости на мокром покрытии

Длинный тормозной путь на сухом покрытии

Высокий износ

Auto Bild: Удовлетворительно
 
14

WestLake

SW608

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Индексы - 98H

Цена в Германии, евро - 320

ТестыВесомостьБаллы
Снег
Тяговое усилие 30% 2
Торможение 30% 2-
Управляемость 30% 3
Слалом 10% 3-
Общая оценка 3+
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 1+
Поперечное аквапланирование 10% 2
Управляемость 30% 2-
Боковая устойчивость 10% 2+
Торможение 30% 2+
Общая оценка 2+
Сухая поверхность
Управляемость 35% 3-
Торможение 35% 3
Комфорт 15% 3
Шум 15% 1
Общая оценка 3+
Экономичность
Ходимость 50% 3-
Цена/ходимость 30% 1
Сопротивление качению 20% 2
Общая оценка 2-

Хорошая управляемость и короткий тормозной путь на мокром покрытии

Низкая цена

Недостаточно хорошая управляемость на снегу и сухом покрытии

Замедленные реакции на повороты руля

Низкий уровень комфорта

Высокий износ

Auto Bild: Удовлетворительно
 
15

Goodride

SW608

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Индексы - 98H

Цена в Германии, евро - 300

ТестыВесомостьБаллы
Снег
Тяговое усилие 30% 2-
Торможение 30% 2-
Управляемость 30% 3
Слалом 10% 3-
Общая оценка 3+
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 1
Поперечное аквапланирование 10% 2-
Управляемость 30% 2+
Боковая устойчивость 10% 1-
Торможение 30% 2+
Общая оценка 2+
Сухая поверхность
Управляемость 35% 3
Торможение 35% 3
Комфорт 15% 3-
Шум 15% 1
Общая оценка 3+
Экономичность
Ходимость 50% 4+
Цена/ходимость 30% 1-
Сопротивление качению 20% 2
Общая оценка 3+

Хорошие показатели на мокрой поверхности

Хорошее качество хода

Низкая цена

Недостаточно хорошая управляемость на снегу и сухом покрытии

Длинный тормозной путь на сухом покрытии

Высокий износ

Auto Bild: Условно рекомендовано
 
16

Cooper

Weather-Master SA2

 

 

Индексы - 98V

Цена в Германии, евро - 540

ТестыВесомостьБаллы
Снег
Тяговое усилие 30% 2
Торможение 30% 2+
Управляемость 30% 2
Слалом 10% 2
Общая оценка 2
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2
Поперечное аквапланирование 10% 1-
Управляемость 30% 2-
Боковая устойчивость 10% 2
Торможение 30% 2+
Общая оценка 2
Сухая поверхность
Управляемость 35% 3+
Торможение 35% 3-
Комфорт 15% 3-
Шум 15% 2+
Общая оценка 3
Экономичность
Ходимость 50% 4+
Цена/ходимость 30% 4-
Сопротивление качению 20% 3
Общая оценка 4+

Хорошая управляемость и короткий тормозной путь на мокром покрытии и снегу

Слабые результаты на сухом покрытии

Недостаточно хорошее соотношение цены и ресурса

Высокое сопротивление качению

Auto Bild: Условно рекомендовано



Комментарии


Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Авторизация
Введите Ваш логин или e-mail:

Пароль :
запомнить