« Назад
11.10.2015 11:00
Чтобы попасть в основной тест, все шины должны были пройти предворительный этап, в котором определялаь их эффективность торможения на мокром покрытии. После чего был второй этап квалификации, целью которого было определить тормозные качества шин на утрамбованном снегу. В финал, где шин ждут еще целый ряд испытаний на разных видах дорожных поверхностей, смогли попасть только 16 моделей, продемонстрировавших лучшие показатели в первых двух испытаниях.

Определить явных лидеров этого теста можно уже по квалификации, но для того, чтобы узнать какие зимние шины R17 станут лучшими в окончательном рейтинге, экспертам необходимо было провести еще целый ряд дисциплин на снегу, мокром и сухом асфальте.
Торможение на снегу
В дисциплине на эффективность торможения на снегу с 50 до 0 км/ч все кандидаты продемонстрировали достойные результаты, а лучшими оказались шины Uniroyal.
Тяговое усилие на снегу
Ни у одних зимних покрышек не возникло проблем с тяговыми свойствами на снегу, а самые впечатляющие результаты продемонстрировали шины Fulda и Uniroyal.
Управляемость на снегу
Быстрее всего тест-пилотам удалось пройти круг на шинах Michelin, Pirelli и Uniroyal, а значит на заснеженной дороге эти шины обеспечивают не только необходимую безопасность передвижения, но и удовольствие от вождения.
Прохождение слалома на снегу
Лучшими в в плане бокового ускорения оказались шины Goodyear, Uniroyal и Dunlop.
Торможение на мокром асфальте
Как известно, торможение на мокром асфальте не входит в число сильных сторон зимней авторезины, из всех участников теста только шесть покрышек смогли выступить наравне с летними шинами. Лучшими в этой дисциплине (торможение осуществлялось со скорости 80 км/ч до полной остановки авто) оказались Pirelli, чьи тормозные свойства на мокрой дороге оказались даже лучше, чем у летних шин.
Управляемость на мокром асфальте
В тесте на управляемость лучше летних шин неожиданно оказались сразу восемь зимних покрышек, а безусловным лидером стали Continental.
Боковая устойчивость на мокром асфальте
При прохождении круговой мокрой трассы лучше всех удерживают сцепление летние шины, а вот зимние шины, в частности Fulda, Barum и Uniroyal не смогли показать хорошие результаты из-за чересчур мягкого протектора.
Устойчивость к продольному аквапланированию
Когда дорога после дождя покрывается слоем воды, ездить по ней становится опасно, поскольку передние колеса могут потерять сцепление с дорогой. Результаты этого испытания немало удивили экспертовAuto Bild, первое место неожиданно заняли бюджетные китайские шины Westlake.
Устойчивость к поперечному аквапланированию
В повороте лучше всех рассеивают воду шины Hankook.
Торможение на сухом асфальте
В этой дисциплине оценивалась эффективность торможения зимних шин на сухом асфальте со 100 до 0 км/ч. Несмотря на все усилия разработчиков зимней резины, ни одна из тестируемых шин не остановилась быстрее летней модели.
Управляемость на сухом асфальте
Разумеется, на зимних шинах в гонках на сухом треке не победить, но многие из них хорошо справляются с экстренными ситуациями, такими как резкая смена полосы. К примеру, Nokian и Hankook обеспечивают точные реакции на повороты руля и хорошую устойчивость задней оси в поворотах.
Шум
Специалисты измеряли внешний шум качения при движении на скоростях 50 и 80 км/ч, в салоне отличия между покрышками будут менее заметны.
Комфорт
17-дюймовые шины 50-й серии призваны обеспечивать баланс между спортивностью и комфортом. Лучше всего из протестированных шин этого типоразмера поглощают удары при езде по неровностям и канализационным люкам шины Goodyear и Semperit.
Ходимость
Различия в плане долговечности оказались действительно большими, к примеру, потенциальный пробег шин Cooper оказался в два раза меньше, чем шин Michelin.
Цена/ходимость
Как и ожидалось, хорошие результаты показали дорогие, но износостойкие шины, в частности, Michelin.
Сопротивление качению
5%-ое снижение сопротивления качению уменьшает расход топлива примерно на 1%. Таким образом, пересев с шин Cooper на Semperit, можно сократить потребление горючего на 5%.
Весомость оценок на снегу и мокром асфальте составила по 30% за цикл, а весомость оценок на сухом покрытии и за экономичность – по 20%.
В таблице представлены оценки для протестированных шин
Место | Шина | Итоги |
1 |
Dunlop
SP Winter Sport 4D
Индексы - 94H
Цена в Германии, евро - 580
|
Тесты | Весомость | Баллы |
Снег |
Тяговое усилие |
30% |
1 |
Торможение |
30% |
1 |
Управляемость |
30% |
1- |
Слалом |
10% |
1- |
Общая оценка |
1 |
Мокрая поверхность |
Продольное аквапланирование |
20% |
2 |
Поперечное аквапланирование |
10% |
2+ |
Управляемость |
30% |
1 |
Боковая устойчивость |
10% |
1 |
Торможение |
30% |
1- |
Общая оценка |
1- |
Сухая поверхность |
Управляемость |
35% |
2 |
Торможение |
35% |
2- |
Комфорт |
15% |
2 |
Шум |
15% |
1- |
Общая оценка |
2 |
Экономичность |
Ходимость |
50% |
2+ |
Цена/ходимость |
30% |
2+ |
Сопротивление качению |
20% |
2 |
Общая оценка |
2+ |
+ Отличная управляемость на снегу и мокром асфальте
+ Предсказуемое поведение и хорошая информативность
+ Высокая устойчивость к аквапланированию
+ Хорошее соотношение цены и ресурса
|
Auto Bild: Образцово |
|
2 |
Michelin
Alpin A4
|
Тесты | Весомость | Баллы |
Снег |
Тяговое усилие |
30% |
1- |
Торможение |
30% |
2+ |
Управляемость |
30% |
1 |
Слалом |
10% |
1- |
Общая оценка |
1- |
Мокрая поверхность |
Продольное аквапланирование |
20% |
2- |
Поперечное аквапланирование |
10% |
2 |
Управляемость |
30% |
2+ |
Боковая устойчивость |
10% |
2 |
Торможение |
30% |
1- |
Общая оценка |
2+ |
Сухая поверхность |
Управляемость |
35% |
2 |
Торможение |
35% |
2- |
Комфорт |
15% |
2- |
Шум |
15% |
2 |
Общая оценка |
2 |
Экономичность |
Ходимость |
50% |
1+ |
Цена/ходимость |
30% |
1- |
Сопротивление качению |
20% |
2 |
Общая оценка |
1 |
+ Очень хорошее соотношение цены и ресурса
+ Стабильная боковая устойчивость и хорошая управляемость на снегу
+ Точные реакции на повороты руля и хорошая информативность
|
Auto Bild: Образцово |
|
3 |
Continental
ContiWinterContact TS 850
|
Тесты | Весомость | Баллы |
Снег |
Тяговое усилие |
30% |
1- |
Торможение |
30% |
1- |
Управляемость |
30% |
2+ |
Слалом |
10% |
2+ |
Общая оценка |
1- |
Мокрая поверхность |
Продольное аквапланирование |
20% |
2+ |
Поперечное аквапланирование |
10% |
2+ |
Управляемость |
30% |
1 |
Боковая устойчивость |
10% |
1 |
Торможение |
30% |
1- |
Общая оценка |
1- |
Сухая поверхность |
Управляемость |
35% |
2- |
Торможение |
35% |
2- |
Комфорт |
15% |
2 |
Шум |
15% |
2 |
Общая оценка |
2- |
Экономичность |
Ходимость |
50% |
1 |
Цена/ходимость |
30% |
2+ |
Сопротивление качению |
20% |
2 |
Общая оценка |
1- |
+ Впечатляющая управляемость на мокром покрытии
+ Отличная устойчивость к аквапланированию
+ Короткий тормозной путь на снегу и мокром покрытии
+ Хорошее сочетание цены и ресурса
|
Auto Bild: Образцово |
|
4 |
Nokian
WR D3
|
Тесты | Весомость | Баллы |
Снег |
Тяговое усилие |
30% |
1- |
Торможение |
30% |
2+ |
Управляемость |
30% |
2 |
Слалом |
10% |
2+ |
Общая оценка |
2+ |
Мокрая поверхность |
Продольное аквапланирование |
20% |
2- |
Поперечное аквапланирование |
10% |
2- |
Управляемость |
30% |
2+ |
Боковая устойчивость |
10% |
2+ |
Торможение |
30% |
2+ |
Общая оценка |
2 |
Сухая поверхность |
Управляемость |
35% |
1- |
Торможение |
35% |
2+ |
Комфорт |
15% |
2 |
Шум |
15% |
2+ |
Общая оценка |
2+ |
Экономичность |
Ходимость |
50% |
2- |
Цена/ходимость |
30% |
2 |
Сопротивление качению |
20% |
2- |
Общая оценка |
2- |
+ Хорошая управляемость и короткий тормозной путь на снегу
+ Точные реакции на повороты руля и короткий тормозной путь на сухом покрытии
+ Высокий уровень комфорта
|
Auto Bild: Образцово |
|
5 |
Goodyear
UltraGrip 8 Performance
|
Тесты | Весомость | Баллы |
Снег |
Тяговое усилие |
30% |
1+ |
Торможение |
30% |
1 |
Управляемость |
30% |
2+ |
Слалом |
10% |
1 |
Общая оценка |
1 |
Мокрая поверхность |
Продольное аквапланирование |
20% |
2 |
Поперечное аквапланирование |
10% |
2+ |
Управляемость |
30% |
1 |
Боковая устойчивость |
10% |
1- |
Торможение |
30% |
1- |
Общая оценка |
1- |
Сухая поверхность |
Управляемость |
35% |
2 |
Торможение |
35% |
3+ |
Комфорт |
15% |
1- |
Шум |
15% |
2+ |
Общая оценка |
2 |
Экономичность |
Ходимость |
50% |
2 |
Цена/ходимость |
30% |
2 |
Сопротивление качению |
20% |
2 |
Общая оценка |
2 |
+ Отличные показатели на снегу и мокром покрытии
+ Высокая боковая устойчивость и точные реакции на повороты руля в любых условиях
+ Высокий уровень комфорта
- Относительно длинный тормозной путь на сухом покрытии
|
Auto Bild: Рекомендовано |
|
6 |
Bridgestone
Blizzak LM-32C
Индексы - 98V
Цена в Германии, евро - 580
|
Тесты | Весомость | Баллы |
Снег |
Тяговое усилие |
30% |
1+ |
Торможение |
30% |
1- |
Управляемость |
30% |
2+ |
Слалом |
10% |
2+ |
Общая оценка |
1- |
Мокрая поверхность |
Продольное аквапланирование |
20% |
2- |
Поперечное аквапланирование |
10% |
2+ |
Управляемость |
30% |
2 |
Боковая устойчивость |
10% |
2 |
Торможение |
30% |
1- |
Общая оценка |
2+ |
Сухая поверхность |
Управляемость |
35% |
2- |
Торможение |
35% |
3+ |
Комфорт |
15% |
3+ |
Шум |
15% |
1- |
Общая оценка |
2- |
Экономичность |
Ходимость |
50% |
1- |
Цена/ходимость |
30% |
1- |
Сопротивление качению |
20% |
2- |
Общая оценка |
2+ |
+ Хорошая управляемость в любых условиях
+ Высокое тяговое усилие на снегу
+ Короткий тормозной путь на снегу и мокром покрытии
+ Хорошее соотношение цены и ресурса
- Относительно длинный тормозной путь на сухом покрытии
- Относительно низкий уровень комфорта
|
Auto Bild: Рекомендовано |
|
7 |
Pirelli
Winter Sottozero 3
Индексы - 94H
Цена в Германии, евро - 580
|
Тесты | Весомость | Баллы |
Снег |
Тяговое усилие |
30% |
2+ |
Торможение |
30% |
1- |
Управляемость |
30% |
1 |
Слалом |
10% |
2+ |
Общая оценка |
1- |
Мокрая поверхность |
Продольное аквапланирование |
20% |
2- |
Поперечное аквапланирование |
10% |
3+ |
Управляемость |
30% |
1 |
Боковая устойчивость |
10% |
2 |
Торможение |
30% |
1 |
Общая оценка |
2+ |
Сухая поверхность |
Управляемость |
35% |
2 |
Торможение |
35% |
2+ |
Комфорт |
15% |
2- |
Шум |
15% |
3+ |
Общая оценка |
2 |
Экономичность |
Ходимость |
50% |
3 |
Цена/ходимость |
30% |
3 |
Сопротивление качению |
20% |
2+ |
Общая оценка |
3+ |
+ Отличная управляемость на снегу и мокром покрытии
+ Точные реакции на повороты руля и хорошая информативность
+ Короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии
+ Низкое сопротивление качению
- Слабая устойчивость к аквапланированию
- Высокий износ
|
Auto Bild: Рекомендовано |
|
8 |
Semperit
Speed Grip 2
|
Тесты | Весомость | Баллы |
Снег |
Тяговое усилие |
30% |
1- |
Торможение |
30% |
2+ |
Управляемость |
30% |
2 |
Слалом |
10% |
2 |
Общая оценка |
2+ |
Мокрая поверхность |
Продольное аквапланирование |
20% |
2+ |
Поперечное аквапланирование |
10% |
2 |
Управляемость |
30% |
3+ |
Боковая устойчивость |
10% |
2 |
Торможение |
30% |
2 |
Общая оценка |
2 |
Сухая поверхность |
Управляемость |
35% |
2+ |
Торможение |
35% |
2- |
Комфорт |
15% |
2+ |
Шум |
15% |
2+ |
Общая оценка |
2 |
Экономичность |
Ходимость |
50% |
2 |
Цена/ходимость |
30% |
2+ |
Сопротивление качению |
20% |
2+ |
Общая оценка |
2+ |
+ Хорошая управляемость на снегу и сухом покрытии
+ Высокий уровень комфорта
- Недостаточно хорошая управляемость на мокром покрытии
|
Auto Bild: Рекомендовано |
|
9 |
Hankook
Winter I*Cept RS W442
Индексы - 94H
Цена в Германии, евро - 500
|
Тесты | Весомость | Баллы |
Снег |
Тяговое усилие |
30% |
2+ |
Торможение |
30% |
2+ |
Управляемость |
30% |
2+ |
Слалом |
10% |
1- |
Общая оценка |
2+ |
Мокрая поверхность |
Продольное аквапланирование |
20% |
2 |
Поперечное аквапланирование |
10% |
1 |
Управляемость |
30% |
3 |
Боковая устойчивость |
10% |
2- |
Торможение |
30% |
2 |
Общая оценка |
2- |
Сухая поверхность |
Управляемость |
35% |
2+ |
Торможение |
35% |
2- |
Комфорт |
15% |
2- |
Шум |
15% |
2 |
Общая оценка |
2 |
Экономичность |
Ходимость |
50% |
2- |
Цена/ходимость |
30% |
2 |
Сопротивление качению |
20% |
2 |
Общая оценка |
2 |
+ Хорошая управляемость на снегу и сухом покрытии
+ Стабильная боковая устойчивость на снегу
+ Высокая устойчивость к аквапланированию
- Недостаточно хорошая управляемость на мокром покрытии
- Относительно низкий уровень комфорта
|
Auto Bild: Рекомендовано |
|
10 |
Uniroyal
MS Plus 77
Индексы - 98H
Цена в Германии, евро - 520
|
Тесты | Весомость | Баллы |
Снег |
Тяговое усилие |
30% |
1+ |
Торможение |
30% |
1 |
Управляемость |
30% |
1 |
Слалом |
10% |
1 |
Общая оценка |
1 |
Мокрая поверхность |
Продольное аквапланирование |
20% |
2 |
Поперечное аквапланирование |
10% |
2 |
Управляемость |
30% |
2- |
Боковая устойчивость |
10% |
3+ |
Торможение |
30% |
2- |
Общая оценка |
2- |
Сухая поверхность |
Управляемость |
35% |
3 |
Торможение |
35% |
3+ |
Комфорт |
15% |
2- |
Шум |
15% |
2 |
Общая оценка |
3+ |
Экономичность |
Ходимость |
50% |
3 |
Цена/ходимость |
30% |
3+ |
Сопротивление качению |
20% |
2+ |
Общая оценка |
3+ |
+ Самый короткий тормозной путь и отличная управляемость на снегу
+ Низкое сопротивление качению
- Недостаточно хорошая управляемость и длинный тормозной путь на мокром покрытии
- Высокий износ
|
Auto Bild: Удовлетворительно |
|
11 |
Barum
Polaris 3
|
Тесты | Весомость | Баллы |
Снег |
Тяговое усилие |
30% |
2+ |
Торможение |
30% |
1- |
Управляемость |
30% |
2+ |
Слалом |
10% |
1- |
Общая оценка |
2+ |
Мокрая поверхность |
Продольное аквапланирование |
20% |
2- |
Поперечное аквапланирование |
10% |
2 |
Управляемость |
30% |
3 |
Боковая устойчивость |
10% |
3+ |
Торможение |
30% |
2- |
Общая оценка |
3+ |
Сухая поверхность |
Управляемость |
35% |
3+ |
Торможение |
35% |
2- |
Комфорт |
15% |
2 |
Шум |
15% |
2 |
Общая оценка |
2- |
Экономичность |
Ходимость |
50% |
2- |
Цена/ходимость |
30% |
1- |
Сопротивление качению |
20% |
2+ |
Общая оценка |
2 |
+ Недорогие шины с хорошей управляемостью на снегу
+ Высокий уровень комфорта
+ Хорошее соотношение цены и ресурса
+ Низкое сопротивление качению
- Слабая боковая устойчивость и в целом недостаточно хорошая управляемость на мокром и сухом покрытии
|
Auto Bild: Удовлетворительно |
|
12 |
Fulda
Kristall Control HP
|
Тесты | Весомость | Баллы |
Снег |
Тяговое усилие |
30% |
1+ |
Торможение |
30% |
1 |
Управляемость |
30% |
1- |
Слалом |
10% |
2+ |
Общая оценка |
1 |
Мокрая поверхность |
Продольное аквапланирование |
20% |
2 |
Поперечное аквапланирование |
10% |
2 |
Управляемость |
30% |
3- |
Боковая устойчивость |
10% |
3- |
Торможение |
30% |
2- |
Общая оценка |
3+ |
Сухая поверхность |
Управляемость |
35% |
3+ |
Торможение |
35% |
3 |
Комфорт |
15% |
2- |
Шум |
15% |
1- |
Общая оценка |
3+ |
Экономичность |
Ходимость |
50% |
3+ |
Цена/ходимость |
30% |
3+ |
Сопротивление качению |
20% |
2 |
Общая оценка |
3+ |
+ Высокое тяговое усилие и хорошая боковая устойчивость на снегу
+ Высокий уровень комфорта
- Слабые результаты на мокром покрытии
- Относительно длинный тормозной путь на сухом покрытии
- Высокий износ
|
Auto Bild: Удовлетворительно |
|
13 |
Kumho
I Zen KW27
Индексы - 98V
Цена в Германии, евро - 500
|
Тесты | Весомость | Баллы |
Снег |
Тяговое усилие |
30% |
2+ |
Торможение |
30% |
2+ |
Управляемость |
30% |
2- |
Слалом |
10% |
2- |
Общая оценка |
2 |
Мокрая поверхность |
Продольное аквапланирование |
20% |
2 |
Поперечное аквапланирование |
10% |
2- |
Управляемость |
30% |
3+ |
Боковая устойчивость |
10% |
1- |
Торможение |
30% |
2 |
Общая оценка |
2 |
Сухая поверхность |
Управляемость |
35% |
2- |
Торможение |
35% |
3- |
Комфорт |
15% |
2- |
Шум |
15% |
2 |
Общая оценка |
3+ |
Экономичность |
Ходимость |
50% |
3 |
Цена/ходимость |
30% |
2- |
Сопротивление качению |
20% |
2- |
Общая оценка |
3+ |
+ Высокое тяговое усилие и короткий тормозной путь на снегу
+ Хорошая боковая устойчивость на мокром покрытии
+ Высокая устойчивость к аквапланированию
- Склонность к недостаточной поворачиваемости на мокром покрытии
- Длинный тормозной путь на сухом покрытии
- Высокий износ
|
Auto Bild: Удовлетворительно |
|
14 |
WestLake
SW608
Индексы - 98H
Цена в Германии, евро - 320
|
Тесты | Весомость | Баллы |
Снег |
Тяговое усилие |
30% |
2 |
Торможение |
30% |
2- |
Управляемость |
30% |
3 |
Слалом |
10% |
3- |
Общая оценка |
3+ |
Мокрая поверхность |
Продольное аквапланирование |
20% |
1+ |
Поперечное аквапланирование |
10% |
2 |
Управляемость |
30% |
2- |
Боковая устойчивость |
10% |
2+ |
Торможение |
30% |
2+ |
Общая оценка |
2+ |
Сухая поверхность |
Управляемость |
35% |
3- |
Торможение |
35% |
3 |
Комфорт |
15% |
3 |
Шум |
15% |
1 |
Общая оценка |
3+ |
Экономичность |
Ходимость |
50% |
3- |
Цена/ходимость |
30% |
1 |
Сопротивление качению |
20% |
2 |
Общая оценка |
2- |
+ Хорошая управляемость и короткий тормозной путь на мокром покрытии
+ Низкая цена
- Недостаточно хорошая управляемость на снегу и сухом покрытии
- Замедленные реакции на повороты руля
- Низкий уровень комфорта
- Высокий износ
|
Auto Bild: Удовлетворительно |
|
15 |
Goodride
SW608
Индексы - 98H
Цена в Германии, евро - 300
|
Тесты | Весомость | Баллы |
Снег |
Тяговое усилие |
30% |
2- |
Торможение |
30% |
2- |
Управляемость |
30% |
3 |
Слалом |
10% |
3- |
Общая оценка |
3+ |
Мокрая поверхность |
Продольное аквапланирование |
20% |
1 |
Поперечное аквапланирование |
10% |
2- |
Управляемость |
30% |
2+ |
Боковая устойчивость |
10% |
1- |
Торможение |
30% |
2+ |
Общая оценка |
2+ |
Сухая поверхность |
Управляемость |
35% |
3 |
Торможение |
35% |
3 |
Комфорт |
15% |
3- |
Шум |
15% |
1 |
Общая оценка |
3+ |
Экономичность |
Ходимость |
50% |
4+ |
Цена/ходимость |
30% |
1- |
Сопротивление качению |
20% |
2 |
Общая оценка |
3+ |
+ Хорошие показатели на мокрой поверхности
+ Хорошее качество хода
+ Низкая цена
- Недостаточно хорошая управляемость на снегу и сухом покрытии
- Длинный тормозной путь на сухом покрытии
- Высокий износ
|
Auto Bild: Условно рекомендовано |
|
16 |
Cooper
Weather-Master SA2
Индексы - 98V
Цена в Германии, евро - 540
|
Тесты | Весомость | Баллы |
Снег |
Тяговое усилие |
30% |
2 |
Торможение |
30% |
2+ |
Управляемость |
30% |
2 |
Слалом |
10% |
2 |
Общая оценка |
2 |
Мокрая поверхность |
Продольное аквапланирование |
20% |
2 |
Поперечное аквапланирование |
10% |
1- |
Управляемость |
30% |
2- |
Боковая устойчивость |
10% |
2 |
Торможение |
30% |
2+ |
Общая оценка |
2 |
Сухая поверхность |
Управляемость |
35% |
3+ |
Торможение |
35% |
3- |
Комфорт |
15% |
3- |
Шум |
15% |
2+ |
Общая оценка |
3 |
Экономичность |
Ходимость |
50% |
4+ |
Цена/ходимость |
30% |
4- |
Сопротивление качению |
20% |
3 |
Общая оценка |
4+ |
+ Хорошая управляемость и короткий тормозной путь на мокром покрытии и снегу
- Слабые результаты на сухом покрытии
- Недостаточно хорошее соотношение цены и ресурса
- Высокое сопротивление качению
|
Auto Bild: Условно рекомендовано |
Комментарии
Комментариев пока нет
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
|